Federico M.
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Ho acquistato una Triumph Speed Triple del 2007 con circa 17000km da Motomax a dicembre 2023 ma scrivo la recensione solo adesso perché è da poco più di 2 mesi che riesco finalmente ad utilizzarla.
La moto si presentava davvero molto bene, così come il resto del negozio, ma i problemi sono iniziati una volta portata a casa e iniziato a guidarla (purtroppo non ho potuto provarla prima perché stavo ancora svolgendo i corsi della patente).
La moto mi è stata consegnata con la promessa (tutto scritto a contratto) che sarebbero stati svolti alcuni lavori, tra cui paraoli della forcella anteriore, nuova frizione, cambio filtro olio e batteria e cambio dei vari liquidi. Non avendo modo di verificare alcune di queste cose sono andato in fiducia, ma purtroppo mi sbagliavo.
Dopo i primi giri ho notato non solo che il filtro dell’olio era lo stesso che avevo visto in fase di compravendita (facendomi quindi dubitare che fosse stato fatto anche il cambio dell’olio) ma anche che la frizione slittava e che il cambio era piuttosto “duro”. Sono tornato da Massimiliano per chiedere un suo punto di vista e mi ha assicurato che tutto fosse in ordine. La situazione però ha continuato a peggiorare e ho deciso di passare in concessionaria ufficiale per chiedere il parere di un altro meccanico; lì, tirando solo la leva della frizione, mi è stato subito detto che il cambio era praticamente finito e di sostituirlo al più presto per evitare danni ulteriori.
Sono tornato da Massimiliano con queste informazioni e lui, particolarmente contrariato, ha deciso comunque di cambiare la frizione (molto strano per una moto che doveva essere venduta con una frizione nuova inserita poco meno di 1 mese prima).
Una volta aperta, il problema era molto evidente: uno dei dischi condotti in acciaio era completamente curvato e alcuni dischi conduttori non avevano più materiale di attrito (allego foto). Mi è stato detto da Massimiliano che lui avrebbe cambiato solo il disco condotto piegato e i dischi conduttori e che se avessi voluto cambiare tutto il kit (come si fa di solito) avrei dovuto farlo a spese mie. Ho comprato quindi di tasca mia i dischi condotti rimanenti sborsando circa 130€ con la speranza che il problema potesse essere risolto. Con l’occasione è stato cambiato anche il filtro e l’olio facendomi spendere circa altri 70€.
Una volta ripresa la moto (dopo oltre 1 mese e mezzo di attesa visto che i pezzi non arrivavano) ed essere tornato in strada, il problema della durezza era ancora molto evidente e il cambio è arrivato addirittura a bloccarsi. Obbligato a spegnere la moto per fermarmi a bordo strada, non sono riuscito a riaccenderla per oltre 1 ora, confermando così anche problemi di surriscaldamento al motorino d’avviamento (che avevo già segnalato ma mai gestiti). Ho segnalato di nuovo il problema e Massimiliano che ha deciso di prendere la moto (facendomi aspettare anche diversi giorni per il ritiro) e portarla da un suo conoscente per farla sistemare una volta per tutte. Dall’intervento è uscito fuori che la frizione era stata rimontata male, che il motorino di avviamento era completamente bruciato e pieno di sporcizia e che se avessi voluto ridurre la durezza della frizione sarebbe stata necessario cambiare la leva (acquistata anche in questo caso di tasca mia spendendo circa 150€).
Ripresa per l’ennesima volta la moto, e tornato in strada, i problemi sono rimasti (facendomi restare un’altra volta a piedi); arrivato al limite, ho deciso questa volta di portarla in concessionaria ufficiale per fare lì tutto il lavoro. Solo in questo modo, dopo mesi e mesi di tribolazioni e aver tirato fuori circa altri 1000€ di tasca mia (portando le spese totali ad oltre 1400€ in aggiunta al prezzo di vendita), sono riuscito a far sistemare la moto riuscendo finalmente ad avere un mezzo funzionante.
L’unico motivo per cui ho deciso di tenere la moto senza intraprendere strade legali è il fatto che il mezzo mi piace davvero molto, ma se dovessi acquistare una moto in futuro sicuramente non tornerò da Motomax. Se potessi, darei 0 stelle.